A halál angyalai, avagy …

A világ a teljes anyagiasság irányába mozdult …… minél több pénzt a lehető legrövidebb idő alatt, a legkevesebb munkával. De vajon mi van a felelősség kérdésével? Mi az, amit a szakma szabályai megkívánnak, hol húzódik az a határ, amit meg kell tenni, és amit már nem?

A gépjárművek szerelése igen nagy felelősség, még a mai rohanó világunkban is! De akkor hogyan engedhető meg vagy másképpen fogalmazva hogyan alszik az a szerelő, akihez bevisznek egy motort, mondjuk egy olajcserére, aminél ő ennél többet nem is hajlandó csinálni, majd úgy adja ki a gépet, hogy fék- vagy futóműhibás – mert meg se nézte. Mondhatjuk rá, hogy potenciális gyilkos?  Igen az! (írni fogunk olyan példáról egy nálunk járt motor esetében, amit ha nem látunk, el sem hisszük, hogy létezhet).

Mi azt gondoljuk, és úgy is végezzük munkánkat, hogy a közlekedés biztonság szempontjából közvetlenül fontos egységeket ellenőrizzük, ha kérik tőlünk, ha nem – és persze ezért egy fillért sem számolunk fel, mert ez (is) a dolgunk. Tőlünk “lábon” nem viheti el a motortulajdonos a járművét, ha az alkalmatlan a közúti forgalomra.

Óccsó Jánosok

Lassan már semmin sem lepődünk meg. Így azon sem, amikor a sokadik olyan motorkerékpár kerül kezeink alá, aminek a javíttatására korábban a gazdája  már több tízezer forintot dobott ki, és amit kábé ugyanúgy (szerk.: vagy rosszabbul) kapott vissza, mint ahogy odavitte.

A legújabb páciensünk egy YAMAHA XJ600-as. Egyszerű gép, olyan, mint egy faék, de van aki nagyon ért ahhoz, hogy kell elrontani. A gazdája úgy adta át a motort, hogy mostanában valami érdekes hangot ad. Bár volt szakszervizben (is), kérte az általános állapotfelmérést, és a feltárt hibák javítását.

Megdöbbentő,  amit ennél a motornál is tapasztaltunk!

Egy kattintás ide a folytatáshoz….

Hogyan kell szakszerűen felgyújtani motorunkat

Tudjuk, hogy vannak az otthoni barkácsolók, a sufnituning bajnokok, a mindenhez hozzáértők, de ez azért nem semmi. A fő testkábelt így toldani …. jó út a motorkerékpár szakszerű elfüstöléséhez, főképpen egy laza indítózás során, ahol azért röpködnek az amperek.

Szerencsés a motor gazdája, hogy teljes állapotfelmérést kért, Így ezt az ocsmányságot is megtaláltuk, és orvosolni tudtuk a hibát.